新闻稿
发布: 10月21日10月21日

作为自然灾害增加的批判基础设施更安全的路线图

一条新的路线图显示了在自然灾害日益增加的世界中更具弹性传输网络的方式,数据是计划的核心。

据欧盟介绍,维修和维持运输基础设施的额外费用约为20亿欧元,直接造成自然灾害。美国土木工程师协会认为,忽视维持运输基础设施可能会有可怕的经济后果,包括2025年的商业销售额的2500万份工作,而且由于气候变化可能上涨16%。

在杂志上发表的论文中 总环境科学,萨里大学的专家与希腊和中国的合作伙伴一起看看结构健康和功能监测(SHFM)数据 - 广泛用于交通管理系统 - 可以影响基础设施决策和管理。该团队专注于关键角色SHFM数据在我们的交通网络中的结构下降到自然灾害时。

国际团队还调查了当前的最佳实践,确保运输基础设施是尽可能有弹性的,两者在发生之前和之后。他们查看了对基础设施弹性的关键方面的准确和快速评估的设计,监测和增强:响应,吸收,恢复和适应。

该团队得出结论,使用SHFM与新兴的数字技术,如AI,对增加运输网络的恢复至关重要,因为这些允许更快地修复和恢复。尖端技术还可用于创建有关桥梁,隧道和其他基础设施资产曝光的准确注册。

Dimitra achillopoulou.博士,来自萨里大学的主要作者和Marie Curie研究员说:“气候变化是我们一生的最大挑战,我们必须面对它的正面。我们需要询问我们的道路和桥梁(其中许多腐烂)的关键基础设施将在多种危险期间或当它们过载时的票价。我们是否有系统和流程来发动,行动和反应有效?

“我们的研究发现,我们需要迈向数字第一的未来,以帮助准确地评估和维护我们的运输网络。这将意味着拥抱即将到来的AI和5G数字旋转,因为这些技术代表了对广泛数据的复杂评估中的巨大飞跃。“

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